Памятник первому киевскому трамваю установлен к столетию этого вида транспорта в Киеве.

Именно здесь, на Владимирском спуске, в 1892 году впервые в Восточной Европе начал курсировать электрический трамвай. Идея принадлежала инженеру и предпринимателю Аманду Струве. Он предложил городским властям альтернативу традиционной конке, которая была не эффективной на киевских улицах, изобиловавших крутыми подъемами и спусками.

Первая трамвайная линия протяженностью 1,5 километра заработала на Александровском спуске (нынешний Владимирский спуск). Эксперимент посчитали удачным. Уже через несколько лет общая длина маршрутов киевских трамваев составляла 50 километров. Проект очень быстро окупился, и вскоре электрический трамвай полностью вытеснил городской транспорт на конной и паровой т ...

Памятник первому киевскому трамваю установлен к столетию этого вида транспорта в Киеве.

Именно здесь, на Владимирском спуске, в 1892 году впервые в Восточной Европе начал курсировать электрический трамвай. Идея принадлежала инженеру и предпринимателю Аманду Струве. Он предложил городским властям альтернативу традиционной конке, которая была не эффективной на киевских улицах, изобиловавших крутыми подъемами и спусками.

Первая трамвайная линия протяженностью 1,5 километра заработала на Александровском спуске (нынешний Владимирский спуск). Эксперимент посчитали удачным. Уже через несколько лет общая длина маршрутов киевских трамваев составляла 50 километров. Проект очень быстро окупился, и вскоре электрический трамвай полностью вытеснил городской транспорт на конной и паровой тяге.

Памятник, установленный в нижней части Владимирского спуска, выполнили скульптор Юрий Киселев и архитектор Владимир Собцов.

Пам'ятник першому київському трамваю встановлено до сторіччя цього виду транспорту у Києві.

Саме тут, на Володимирському узвозі, в 1892 році вперше у Східній Європі почав курсувати електричний трамвай. Ідея належала інженеру та підприємцю Амандові Струве. Він запропонував міській владі альтернативу традиційній конці, яка була неефективною на київських вулицях, що рясніли крутими підйомами та спусками.

Перша трамвайна лінія завдовжки 1,5 кілометри запрацювала на Олександрівському узвозі (нинішній Володимирський узвіз). Експеримент вважали вдалим. Вже за кілька років загальна довжина маршрутів київських трамваїв становила 50 кілометрів. Проєкт дуже швидко окупився, і невдовзі електричний трамвай повністю витіснив міський транспорт на кінній та паровій тязі.

Пам'я ...

Пам'ятник першому київському трамваю встановлено до сторіччя цього виду транспорту у Києві.

Саме тут, на Володимирському узвозі, в 1892 році вперше у Східній Європі почав курсувати електричний трамвай. Ідея належала інженеру та підприємцю Амандові Струве. Він запропонував міській владі альтернативу традиційній конці, яка була неефективною на київських вулицях, що рясніли крутими підйомами та спусками.

Перша трамвайна лінія завдовжки 1,5 кілометри запрацювала на Олександрівському узвозі (нинішній Володимирський узвіз). Експеримент вважали вдалим. Вже за кілька років загальна довжина маршрутів київських трамваїв становила 50 кілометрів. Проєкт дуже швидко окупився, і невдовзі електричний трамвай повністю витіснив міський транспорт на кінній та паровій тязі.

Пам'ятник, встановлений у нижній частині Володимирського узвозу, виконали скульптор Юрій Кисельов та архітектор Володимир Собцов.