Киев-Пассажирский - главная пассажирская железнодорожная станция Киева.

Относится к Центральной железной дороге, действующей с 1860-х годов. Состоит из старого Центрального, нового Южного и Пригородного железнодорожных вокзалов. В непосредственной близости от Пригородного вокзала находится станция метро "Вокзальная".

Закладка центрального здания состоялась в 1927 году на месте старого вокзала, сооруженного в форме английской готики в 1868-1870 годах. Первая очередь вступила в строй в 1932 году.

Во время Второй мировой войны вокзал был частично разрушен, а после войны - восстановлен. В 1954-1955 годах были проложены пешеходные туннели от Вокзальной площади к платформам, в 1967-1969 годах сооружен навес над первой платформой, а два первоначальных перехода на ур ...

Киев-Пассажирский - главная пассажирская железнодорожная станция Киева.

Относится к Центральной железной дороге, действующей с 1860-х годов. Состоит из старого Центрального, нового Южного и Пригородного железнодорожных вокзалов. В непосредственной близости от Пригородного вокзала находится станция метро "Вокзальная".

Закладка центрального здания состоялась в 1927 году на месте старого вокзала, сооруженного в форме английской готики в 1868-1870 годах. Первая очередь вступила в строй в 1932 году.

Во время Второй мировой войны вокзал был частично разрушен, а после войны - восстановлен. В 1954-1955 годах были проложены пешеходные туннели от Вокзальной площади к платформам, в 1967-1969 годах сооружен навес над первой платформой, а два первоначальных перехода на уровне второго этажа заменены большим залом ожидания с выходами на платформы.

Вокзал рассчитывался на 72 пары поездов и 40 тысяч пассажиров в сутки. Основной объем имеет общую симметричную композицию, в центре которой - вестибюль отправления площадью более 1200 квадратных метров и высотой 32 метра.

В 2001 году была произведена генеральная реконструкция вокзала, в ходе которой был обновлен фасад центрального здания, а вестибюль стал значительно просторнее. Его стены отделали гранитом и мрамором разных цветов, а под сводами выложили панно с видами исторических памятников столицы. У центрального входа установили большой эскалатор, который доставляет пассажиров на второй этаж. Тогда же было возведено просторное семиэтажное здание Южного вокзала, которое считается одним из красивейших железнодорожных терминалов в Восточной Европе.

Київ-Пасажирський – головна пасажирська залізнична станція Києва. Належить до Центральної залізниці, що діє з 1860-х років. Складається зі старого Центрального, нового Південного та Приміського залізничних вокзалів. В безпосередній близькості від Приміського вокзалу розташована станція метро "Вокзальна".

Закладка центральної будівлі відбулася в 1927 році на місці старого вокзалу, спорудженого у формі англійської готики в 1868-1870 роках. Перша черга почала працювати в 1932 році.

Під час Другої світової війни вокзал було частково зруйновано, а після війни - відновлено. У 1954-1955 роках були прокладені пішохідні тунелі від Вокзальної площі до платформ, у 1967-1969 роках споруджено навіс над першою платформою, а два первісні переходи на рівні другого повер ...

Київ-Пасажирський – головна пасажирська залізнична станція Києва. Належить до Центральної залізниці, що діє з 1860-х років. Складається зі старого Центрального, нового Південного та Приміського залізничних вокзалів. В безпосередній близькості від Приміського вокзалу розташована станція метро "Вокзальна".

Закладка центральної будівлі відбулася в 1927 році на місці старого вокзалу, спорудженого у формі англійської готики в 1868-1870 роках. Перша черга почала працювати в 1932 році.

Під час Другої світової війни вокзал було частково зруйновано, а після війни - відновлено. У 1954-1955 роках були прокладені пішохідні тунелі від Вокзальної площі до платформ, у 1967-1969 роках споруджено навіс над першою платформою, а два первісні переходи на рівні другого поверху замінено великою залою очікування з виходами на платформи.

Вокзал розраховувався на 72 пари поїздів та 40 тисяч пасажирів на добу. Основний об'єм має загальну симетричну композицію, у центрі якої – вестибюль відправлення площею понад 1200 квадратних метрів і висотою 32 метри.

У 2001 році було проведено генеральну реконструкцію вокзалу, в ході якої було оновлено фасад центральної будівлі, а вестибюль став значно просторішим. Його стіни обробили гранітом та мармуром різних кольорів, а під склепіннями виклали панно з краєвидами історичних пам'яток столиці. Біля центрального входу встановили великий ескалатор, який доставляє пасажирів на другий поверх. Тоді ж було зведено простору семиповерхову будівлю Південного вокзалу, яка вважається одним із найкрасивіших залізничних терміналів у Східній Європі.