The monument to the first Kyiv tram was erected for the centenary of this type of transport in Kyiv.

It was here, at Volodymyrskyi Uzviz, that in 1892 the electric tram began to run for the first time in Eastern Europe. The idea belonged to the engineer and entrepreneur Amand Struve. He offered the city authorities an alternative to the traditional end, which was ineffective on Kyiv streets full of steep ups and downs.

The first tram line, 1.5 kilometers long, was put into operation at Oleksandrivskyi Uzviz (now Volodymyrskyi Uzviz). The experiment was considered successful. In just a few years, the total length of Kyiv tram routes was 50 kilometers. The project paid off very quickly, and soon the electric tram completely supplanted horse-drawn and steam-drawn city transport ...

The monument to the first Kyiv tram was erected for the centenary of this type of transport in Kyiv.

It was here, at Volodymyrskyi Uzviz, that in 1892 the electric tram began to run for the first time in Eastern Europe. The idea belonged to the engineer and entrepreneur Amand Struve. He offered the city authorities an alternative to the traditional end, which was ineffective on Kyiv streets full of steep ups and downs.

The first tram line, 1.5 kilometers long, was put into operation at Oleksandrivskyi Uzviz (now Volodymyrskyi Uzviz). The experiment was considered successful. In just a few years, the total length of Kyiv tram routes was 50 kilometers. The project paid off very quickly, and soon the electric tram completely supplanted horse-drawn and steam-drawn city transport.

The monument, installed in the lower part of the Volodymyrskyi Uzviz, was created by the sculptor Yuriy Kiselyov and the architect Volodymyr Sobtsov.

Пам'ятник першому київському трамваю встановлено до сторіччя цього виду транспорту у Києві.

Саме тут, на Володимирському узвозі, в 1892 році вперше у Східній Європі почав курсувати електричний трамвай. Ідея належала інженеру та підприємцю Амандові Струве. Він запропонував міській владі альтернативу традиційній конці, яка була неефективною на київських вулицях, що рясніли крутими підйомами та спусками.

Перша трамвайна лінія завдовжки 1,5 кілометри запрацювала на Олександрівському узвозі (нинішній Володимирський узвіз). Експеримент вважали вдалим. Вже за кілька років загальна довжина маршрутів київських трамваїв становила 50 кілометрів. Проєкт дуже швидко окупився, і невдовзі електричний трамвай повністю витіснив міський транспорт на кінній та паровій тязі.

Пам'я ...

Пам'ятник першому київському трамваю встановлено до сторіччя цього виду транспорту у Києві.

Саме тут, на Володимирському узвозі, в 1892 році вперше у Східній Європі почав курсувати електричний трамвай. Ідея належала інженеру та підприємцю Амандові Струве. Він запропонував міській владі альтернативу традиційній конці, яка була неефективною на київських вулицях, що рясніли крутими підйомами та спусками.

Перша трамвайна лінія завдовжки 1,5 кілометри запрацювала на Олександрівському узвозі (нинішній Володимирський узвіз). Експеримент вважали вдалим. Вже за кілька років загальна довжина маршрутів київських трамваїв становила 50 кілометрів. Проєкт дуже швидко окупився, і невдовзі електричний трамвай повністю витіснив міський транспорт на кінній та паровій тязі.

Пам'ятник, встановлений у нижній частині Володимирського узвозу, виконали скульптор Юрій Кисельов та архітектор Володимир Собцов.