Железнодорожный вокзал Харьков-Пассажирский (Южный вокзал) - главная пассажирская станция Харьковской железной дороги в Харькове.

Закладка первого харьковского вокзала на Архиерейской леваде близ Холодной горы состоялась в 1868 году. Кроме этого здания, выполненного по проекту архитектора Андрея Тона, на Привокзальной площади построили дом для управляющего дорогой и другие жилые и хозяйственные постройки.

Первый поезд прибыл в Харьков 22 мая 1869 года, и вскоре было открыто регулярное движение по Курско-Харьковско-Азовской железной дороге. Интенсивность грузопассажирского потока к концу XIX века сильно возросла, в связи с чем здание вокзала потребовалось расширить: с южной стороны к нему пристроили новый корпус, а затем и старое помещение реконструировали по проекту архитект ...

Железнодорожный вокзал Харьков-Пассажирский (Южный вокзал) - главная пассажирская станция Харьковской железной дороги в Харькове.

Закладка первого харьковского вокзала на Архиерейской леваде близ Холодной горы состоялась в 1868 году. Кроме этого здания, выполненного по проекту архитектора Андрея Тона, на Привокзальной площади построили дом для управляющего дорогой и другие жилые и хозяйственные постройки.

Первый поезд прибыл в Харьков 22 мая 1869 года, и вскоре было открыто регулярное движение по Курско-Харьковско-Азовской железной дороге. Интенсивность грузопассажирского потока к концу XIX века сильно возросла, в связи с чем здание вокзала потребовалось расширить: с южной стороны к нему пристроили новый корпус, а затем и старое помещение реконструировали по проекту архитектора Сергея Загоскина. Харьковский вокзал стал одним из крупнейших в Российской империи. Рядом возвели одно из наибольших сооружений дореволюционного Харькова - здание Управления Южных железных дорог.

В 1952 году на месте разрушенного во время Второй мировой войны вокзала было завершено строительство нового здания в стиле "сталинского ампира". Десять массивных колонн из белого инкерманского камня поддерживают портик, по бокам которого возвышаются две башни. На портике - скульптурные группы, лепные украшения. Высота центрального зала - 26 метров. Все платформы соединены с вокзалом подземными тоннелями.

В 2003 году была закончена последняя реконструкция, в результате которой вокзал получил современное оснащение.

На платформе № 1 установлен памятник отцу Федору из "12 стульев".

Залізничний вокзал Харків-Пасажирський (Південний вокзал) - головна пасажирська станція Харківської залізниці в Харкові.

Закладка першого харківського вокзалу на Архієрейській леваді поблизу Холодної гори відбулася в 1868 році. Крім цієї будівлі, виконаної за проєктом архітектора Андрія Тона, на Привокзальній площі збудували будинок для керуючого дорогою та інші житлові та господарські споруди.

Перший потяг прибув до Харкова 22 травня 1869 року, і незабаром було відкрито регулярний рух Курсько-Харківсько-Азовською залізницею. Інтенсивність вантажопасажирського потоку до кінця ХІХ століття сильно зросла, у зв'язку з чим будівлю вокзалу потрібно було розширити: з південного боку до нього прибудували новий корпус, а потім і старе приміщення реконструювали за проєктом архіте ...

Залізничний вокзал Харків-Пасажирський (Південний вокзал) - головна пасажирська станція Харківської залізниці в Харкові.

Закладка першого харківського вокзалу на Архієрейській леваді поблизу Холодної гори відбулася в 1868 році. Крім цієї будівлі, виконаної за проєктом архітектора Андрія Тона, на Привокзальній площі збудували будинок для керуючого дорогою та інші житлові та господарські споруди.

Перший потяг прибув до Харкова 22 травня 1869 року, і незабаром було відкрито регулярний рух Курсько-Харківсько-Азовською залізницею. Інтенсивність вантажопасажирського потоку до кінця ХІХ століття сильно зросла, у зв'язку з чим будівлю вокзалу потрібно було розширити: з південного боку до нього прибудували новий корпус, а потім і старе приміщення реконструювали за проєктом архітектора Сергія Загоскіна. Харківський вокзал став одним із найбільших у Російській імперії. Поруч звели одну з найбільших споруд дореволюційного Харкова - будівлю Управління Південних залізниць.

В 1952 році на місці зруйнованого під час Другої світової війни вокзалу було завершено будівництво нової будівлі в стилі "сталінського ампіру". Десять масивних колон із білого інкерманського каменю підтримують портик, з боків якого височіють дві вежі. На портику - скульптурні групи, ліпні прикраси. Висота центральної зали - 26 метрів. Усі платформи з'єднані з вокзалом підземними тунелями.

В 2003 році було закінчено останню реконструкцію, в результаті якої вокзал отримав сучасне оснащення.

На платформі № 1 встановлено пам'ятник отцю Федору із "12 стільців".