Rivne Children's Railway is one of the 9 operating children's railways in Ukraine.

The design of the road began in 1948. Its construction was led by road workers PC-7 of the Kovel railway, who were helped on Sundays by the residents of the city. The ceremonial opening of the Small Rivne Railway took place in 1949.

The children's railway line with two dead-end double-track stations runs along the left bank of the Ustya River. The Partyzanska station is located in the very center of the city, near the bridge by which Rivne main street - Soborna - crosses the river. The second station – Ozerna – is on the shore of Lake Basiv Kut. The road management is located at Partyzanska station. There are several artificial structures on the route of the Rivne child ...

Rivne Children's Railway is one of the 9 operating children's railways in Ukraine.

The design of the road began in 1948. Its construction was led by road workers PC-7 of the Kovel railway, who were helped on Sundays by the residents of the city. The ceremonial opening of the Small Rivne Railway took place in 1949.

The children's railway line with two dead-end double-track stations runs along the left bank of the Ustya River. The Partyzanska station is located in the very center of the city, near the bridge by which Rivne main street - Soborna - crosses the river. The second station – Ozerna – is on the shore of Lake Basiv Kut. The road management is located at Partyzanska station. There are several artificial structures on the route of the Rivne children's railway - a bridge, a culvert. Stepana Bandery Street crosses the road along the overpass.

P43 rails are laid in the track. The rolling stock of the road in the year of its opening included steam locomotive N.1572 (Kolomensk plant, type 86), two wooden passenger cars of the III class manufactured by the Kolomensk plant, and two cargo platforms. In 1973, the rolling stock of the road was renewed - a diesel locomotive TU3-034 and all-metal Pafawag passenger cars were received. The locomotive was scrapped, the wooden passenger cars were scrapped and disassembled. In 1982, the TU2-137 diesel locomotive was received from the Haivoron Locomotive Repair Plant, and the TU3-034, which had exhausted its resource, together with two Pafawag cars, was handed over to the "Expers" recreation camp for children of railway workers. Nowadays, these carriages are equipped with classrooms. Currently, the rolling stock of the road includes a diesel locomotive TU2-137, 2 Pafawag wagons ("Yuny zhlazhniynik" stock) and 2 cargo platforms.

The Rivne Children's Railway operates from the beginning of May to the end of August, trains run on Fridays, Saturdays, Sundays and holidays.

Рівненська дитяча залізниця – одна з 9 діючих в Україні дитячих залізниць.

Проєктування дороги почалося в 1948 році. Будівництво її вели шляховики ПЧ-7 Ковельської залізниці, яким на недільниках допомагали жителі міста. Урочисте відкриття Малої Рівненської залізниці відбулося в 1949 році.

Лінія дитячої залізниці із двома тупиковими двоколійними станціями проходить лівим берегом річки Устя. Станція Партизанська розташована в самому центрі міста, поблизу мосту, яким головна вулиця Рівного - Соборна - перетинає річку. Друга станція – Озерна – на березі озера Басів Кут. Управління дороги знаходиться на станції Партизанська. На маршруті рівненської дитячої залізниці є кілька штучних споруд – міст, водопропускна труба. По шляхопровіду дорогу перетинає вулиц ...

Рівненська дитяча залізниця – одна з 9 діючих в Україні дитячих залізниць.

Проєктування дороги почалося в 1948 році. Будівництво її вели шляховики ПЧ-7 Ковельської залізниці, яким на недільниках допомагали жителі міста. Урочисте відкриття Малої Рівненської залізниці відбулося в 1949 році.

Лінія дитячої залізниці із двома тупиковими двоколійними станціями проходить лівим берегом річки Устя. Станція Партизанська розташована в самому центрі міста, поблизу мосту, яким головна вулиця Рівного - Соборна - перетинає річку. Друга станція – Озерна – на березі озера Басів Кут. Управління дороги знаходиться на станції Партизанська. На маршруті рівненської дитячої залізниці є кілька штучних споруд – міст, водопропускна труба. По шляхопровіду дорогу перетинає вулиця Степана Бандери.

В колію укладено рейки Р43. Рухомий склад дороги на рік відкриття включав паровоз Н.1572 (Коломенський завод, тип 86), два дерев'яні пасажирські вагони III класу виробництва Коломенського заводу та дві вантажні платформи. У 1973 році рухомий склад дороги було оновлено - отримано тепловоз ТУ3-034 та суцільнометалеві пасажирські вагони Pafawag. Паровоз зданий у металобрухт, дерев'яні пасажирські вагони списані та розібрані. У 1982 році з Гайворонського тепловозоремонтного заводу отримано тепловоз ТУ2-137, а ТУ3-034, що виробив свій ресурс, разом з двома вагонами Pafawag передано в розпорядження табору відпочинку дітей залізничників "Експерс". Нині у цих вагонах обладнано навчальні класи. В даний час рухомий склад дороги включає тепловоз ТУ2-137, 2 вагони Pafawag (склад "Юний залізничник") та 2 вантажні платформи.

Рівненська дитяча залізниця працює з початку травня до кінця серпня, рух поїздів здійснюється по п'ятницях, суботах, неділях та святкових днях.