Borzhava narrow-gauge railway is one of the few operating narrow-gauge railways in Ukraine.

It was built in 1908 for the needs of the forest industry of Transcarpathia. Local residents nicknamed her "Antsya Kushnytska". The route, with a total length of 123 kilometers, starts in Berehove, runs along the Irshava River through Khmilnyk and Irshava with a branch to Vynohradiv, and ends in the area of ​​remote mountain logging in the Borzhava meadow (Krushnytsya station).

The uniqueness of the Borzhava narrow-gauge railway is that it still uses not electrical, but only mechanical technical means: turn signals, semaphores, etc. Tourist trains leave from Irshava, go through Khmilnyk to Vynohradiv and back. The train consists of a TU-2 locomotive and several cars.

D ...

Borzhava narrow-gauge railway is one of the few operating narrow-gauge railways in Ukraine.

It was built in 1908 for the needs of the forest industry of Transcarpathia. Local residents nicknamed her "Antsya Kushnytska". The route, with a total length of 123 kilometers, starts in Berehove, runs along the Irshava River through Khmilnyk and Irshava with a branch to Vynohradiv, and ends in the area of ​​remote mountain logging in the Borzhava meadow (Krushnytsya station).

The uniqueness of the Borzhava narrow-gauge railway is that it still uses not electrical, but only mechanical technical means: turn signals, semaphores, etc. Tourist trains leave from Irshava, go through Khmilnyk to Vynohradiv and back. The train consists of a TU-2 locomotive and several cars.

During the excursions, passengers are introduced to the history and principles of the Borzhava narrow-gauge railway, the nature of the Carpathians, the culture and cuisine of local residents. In the summer of 2017, a tourist train with a GR-280 steam locomotive began to run on the route Berehove – Khmilnyk – Vynohradiv (in the morning) and back (in the afternoon).

Боржавська вузькоколійна залізниця - одна з небагатьох діючих вузькоколійок в Україні.

Побудована у 1908 році для потреб лісової промисловості Закарпаття. Місцеві жителі прозвали її "Анця Кушницька". Маршрут загальною протяжністю 123 кілометри починається в Береговому, проходить вздовж річки Іршава через Хмільник та Іршаву з відгалуженням до Виноградова і закінчується в районі віддалених гірських лісозаготівель на полонині Боржава (станція "Крушниця").

Унікальність Боржавської вузькоколійки полягає в тому, що на ній досі використовуються не електричні, а тільки механічні техзасоби: стрілочні переклади, семафори та інше. Туристичні поїзди відправляються з Іршави, прямують через Хмільник до Виноградова і назад. Потяг складається з тепловоза ТУ-2 та кількох ...

Боржавська вузькоколійна залізниця - одна з небагатьох діючих вузькоколійок в Україні.

Побудована у 1908 році для потреб лісової промисловості Закарпаття. Місцеві жителі прозвали її "Анця Кушницька". Маршрут загальною протяжністю 123 кілометри починається в Береговому, проходить вздовж річки Іршава через Хмільник та Іршаву з відгалуженням до Виноградова і закінчується в районі віддалених гірських лісозаготівель на полонині Боржава (станція "Крушниця").

Унікальність Боржавської вузькоколійки полягає в тому, що на ній досі використовуються не електричні, а тільки механічні техзасоби: стрілочні переклади, семафори та інше. Туристичні поїзди відправляються з Іршави, прямують через Хмільник до Виноградова і назад. Потяг складається з тепловоза ТУ-2 та кількох вагонів.

Під час екскурсій пасажирів знайомлять з історією та принципами роботи Боржавської вузькоколійки, природою Карпат, культурою та кухнею місцевих мешканців. Влітку 2017 року почав курсувати туристичний поїзд із паровозом ГР-280 за маршрутом Берегове – Хмільник – Виноградів (вранці) та назад (у другій половині дня).